Летние шины BFGoodrich MUD TERRAIN T/A KM3

BFGoodrich Mud Terrain KM3 - СОЗДАНА ДЛЯ БЕЗДОРОЖЬЯ

Назначение: 20% дорога, 80% бездорожье.

НА 5% УЛУЧШЕНА ПРОХОДИМОСТЬ (1)

• Массивные блоки плечевой зоны повышают тяговое усилие на мягком грунте, особенно при езде на пониженном давлении (4).
• Модифицированный рисунок протектора обеспечивает отличную проходимость в условиях тяжелого бездорожья.
• Рассекатели между блоками позволяют эффективно удалять грунт из водоотводных каналов для улучшения сцепления.

НА 8% УЛУЧШЕНО СЦЕПЛЕНИЕ НА АСФАЛЬТЕ И КАМЕНИСТЫХ ПОКРЫТИЯХ (2)

• Гибкость элементов протектора позволяет принимать форму твёрдых неровностей, особенно при езде на пониженном давлении (4).
• Массивные блоки протектора обеспечивают эффективный зацеп и предотвращают «соскальзывания» на каменистых участках.
• Резиновая смесь Krawl-TEK(5) обладает улучшенным коэффициентом сцепления на твердых покрытиях."

НА 27% ПРОЧНЕЕ БОКОВИНА (3)

• Увеличенная толщина боковины наделяет её большей прочностью и устойчивостью к повреждениям.
• Массивные плечевые блоки противостоят повреждениям наиболее уязвимых зон боковины.
• Уникальный дизайн плечевых блоков снижает вероятность защемления, приводящего к разрыву боковины.

ОСОБЕННАЯ КОНСТРУКЦИЯ ШИНЫ ПОЗВОЛЯЕТ ДВИГАТЬСЯ ПРИ ОЧЕНЬ НИЗКОМ ДАВЛЕНИИ (2)

(1) По сравнению с шиной BFGOODRICH Mud-Terrain T/A KM2. На основании внутренних тестов, проведенных в размере LT265/70R17 на автомобиле Jeep Wrangler Rubicon 2014 года.
(2) По сравнению с шиной BFGOODRICH Mud-Terrain T/A KM2. На основании внутренних тестов на сухом каменистом покрытии, проведенных в размере LT265/70R17 на автомобиле Jeep Wrangler Rubicon 2014 года.
(3) По сравнению с шиной BFGOODRICH Mud-Terrain T/A KM2. На основании внутренних тестов с использованием специального оборудования, проведенных в размере LT265/70R17.
(4) Понижение давления может быть использовано только при низкой скорости и на коротких расстояниях. После преодоления спецучастка давление в шине должно быть восстановлено до рекомендованного.
(5) Краул Тэк.